یہ طے ہے!چین قازقستان تیسری ریلوے پورٹ کا اعلان

یہ حیرت انگیز نہیں ہے کہ باہر نکلنے والی بندرگاہ کو بکٹو میں منتخب کیا گیا تھا، اور یہ بھی کہا جا سکتا ہے کہ یہ "بڑے پیمانے پر متوقع" ہے.

بکتو بندرگاہ کی 200 سال سے زیادہ کی تجارتی تاریخ ہے، جس کا تعلق تاچینگ، سنکیانگ ایغور خود مختار علاقے سے ہے، جو ارومچی سے زیادہ دور نہیں ہے۔

بندرگاہیں روس اور قازقستان کی 8 ریاستوں اور 10 صنعتی شہروں تک پھیلی ہوئی ہیں، یہ سبھی روس اور قازقستان میں ترقی پر زور دینے والے ابھرتے ہوئے شہر ہیں۔اپنے اعلی تجارتی حالات کی وجہ سے، بکتو پورٹ چین، روس اور وسطی ایشیا کو جوڑنے والا ایک اہم چینل بن گیا ہے، اور اسے کبھی "وسطی ایشیا تجارتی راہداری" کے نام سے جانا جاتا تھا۔
1992 میں، تاچینگ کو سرحد کے ساتھ ایک مزید کھلے شہر کے طور پر منظور کیا گیا، اور اسے مختلف ترجیحی پالیسیاں دی گئیں، اور بکتو پورٹ نے موسم بہار کی ہوا کا آغاز کیا۔1994 میں، بکتو بندرگاہ، الاشنکاؤ بندرگاہ پر ہارگوس بندرگاہ کے ساتھ، سنکیانگ کے بیرونی دنیا کے لیے کھلنے کے لیے "فرسٹ کلاس پورٹ" کے طور پر درج کی گئی تھی، اور اس کے بعد سے یہ ترقی کے ایک نئے مرحلے میں داخل ہوا ہے۔
چین-یورپ ٹرین کے آغاز کے بعد سے، اس نے ریلوے کے اہم خارجی بندرگاہوں کے طور پر الاشنکاؤ اور ہورگوس کے ساتھ عالمی شہرت حاصل کی ہے۔اس کے مقابلے میں، بکٹو بہت زیادہ کم اہم ہے۔تاہم، بکتو بندرگاہ نے چین-یورپ ہوائی نقل و حمل میں اہم کردار ادا کیا ہے۔اس سال جنوری سے ستمبر تک، 22,880 گاڑیاں بکتو بندرگاہ میں داخل ہوئیں اور وہاں سے نکلیں، جن کا درآمدی اور برآمدی کارگو حجم 227,600 ٹن اور درآمدی اور برآمدی مالیت 1.425 بلین امریکی ڈالر تھی۔دو مہینے پہلے، بکٹو پورٹ نے صرف سرحد پار ای کامرس کاروبار کھولا تھا۔اب تک، انٹری-ایگزٹ فرنٹیئر انسپکشن سٹیشن نے 44.513 ٹن سرحد پار ای کامرس تجارتی سامان کو صاف اور برآمد کیا ہے، جس کی کل 107 ملین یوآن ہے۔یہ بکٹو پورٹ کی نقل و حمل کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے۔