سنگاپور کی بندرگاہ کو شدید بھیڑ اور برآمدی چیلنجز کا سامنا ہے۔

حال ہی میں، سنگاپور کی بندرگاہ میں شدید بھیڑ ہے، جس کا عالمی غیر ملکی تجارتی نقل و حمل پر کافی اثر پڑتا ہے۔ایشیا میں ایک اہم لاجسٹک مرکز کے طور پر، سنگاپور بندرگاہ کی بھیڑ کی صورتحال نے وسیع توجہ مبذول کرائی ہے۔سنگاپور دنیا کی دوسری سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہ ہے۔کنٹینر جہاز فی الحال صرف سنگاپور میں ہیں اور برتھ حاصل کرنے میں تقریباً سات دن لگ سکتے ہیں، جب کہ جہاز عام طور پر صرف آدھا دن لے سکتے ہیں۔صنعت کا خیال ہے کہ جنوب مشرقی ایشیا میں حالیہ خراب موسمی حالات نے خطے میں بندرگاہوں کی بھیڑ کو بڑھا دیا ہے۔

1. سنگاپور پورٹ میں بھیڑ کی صورتحال کا تجزیہ
ایک عالمی شہرت یافتہ شپنگ سینٹر کے طور پر، ہر روز بڑی تعداد میں جہاز آتے اور جاتے ہیں۔تاہم، حال ہی میں عوامل کی ایک قسم کی وجہ سے، بندرگاہ سنگین بھیڑ.ایک طرف، بحیرہ احمر کا بڑھتا ہوا بحران کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد سے گزرتا ہے، جس سے بڑی عالمی بندرگاہوں کی منصوبہ بندی میں خلل پڑتا ہے، جس سے بہت سے بحری جہاز بندرگاہ پر پہنچنے سے قاصر رہتے ہیں، جس کی وجہ سے قطاریں لگ جاتی ہیں اور کنٹینر تھرو پٹ میں اضافہ ہوتا ہے، بندرگاہوں کی بھیڑ میں اضافہ ہوتا ہے۔ اوسطاً 72.4 ملین مجموعی ٹن، پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں ایک ملین مجموعی ٹن سے زیادہ ہے۔کنٹینر جہازوں کے علاوہ، 2024 کے پہلے چار مہینوں میں سنگاپور پہنچنے والے بحری جہازوں کا کل ٹن وزن، بشمول بلک کیریئرز اور آئل ٹینکرز، سال بہ سال 4.5 فیصد بڑھ کر 1.04 بلین مجموعی ٹن ہو گئے۔اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ کچھ شپنگ کمپنیوں نے اگلے شیڈول کو پکڑنے کے لیے اپنا سفر ترک کر دیا، سنگاپور میں جنوب مشرقی ایشیائی سامان اتارنے کے لیے، مزید وقت بڑھایا۔

2. غیر ملکی تجارت اور برآمدات پر سنگاپور کی بندرگاہ کی بھیڑ کا اثر
سنگاپور کی بندرگاہ پر بھیڑ نے غیر ملکی تجارت اور برآمدات پر نمایاں اثر ڈالا ہے۔سب سے پہلے، بھیڑ کی وجہ سے بحری جہازوں کے لیے طویل انتظار کا وقت اور کارگو ٹرانسپورٹ سائیکلوں میں اضافہ ہوا ہے، جس سے کمپنیوں کے لیے رسد کی لاگت میں اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ سے عالمی مال برداری کی شرح میں اجتماعی اضافہ ہوا ہے، فی الحال ایشیا سے یورپ تک $6,200 فی 40 فٹ کنٹینر ہے۔ایشیا سے شمالی امریکہ کے مغربی ساحل تک مال برداری کی شرح بھی $6,100 تک پہنچ گئی۔عالمی سپلائی چینز کو درپیش کئی غیر یقینی صورتحال ہیں، بشمول بحیرہ احمر میں جغرافیائی سیاسی بحران اور دنیا بھر میں بار بار شدید موسم جو شپنگ میں تاخیر کا سبب بن سکتا ہے۔

3. بھیڑ سے نمٹنے کے لیے سنگاپور پورٹ کی حکمت عملی
پورٹ آپریٹر سنگاپور نے کہا ہے کہ اس نے اپنی پرانی برتھوں اور ڈاکوں کو دوبارہ کھول دیا ہے، اور بھیڑ کو کم کرنے کے لیے افرادی قوت میں اضافہ کیا ہے۔نئے اقدامات کے بعد، POG نے کہا کہ ہر ہفتے دستیاب کنٹینرز کی تعداد 770,000 TEU سے بڑھ کر 820,000 ہو جائے گی۔

سنگاپور کی بندرگاہ میں بھیڑ نے عالمی برآمدات کے لیے کافی چیلنجز لائے ہیں۔اس صورتحال کے پیش نظر، کاروباری اداروں اور حکومتوں کو بھیڑ کے منفی اثرات کو کم کرنے کے لیے موثر اقدامات کرنے کے لیے مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔ساتھ ہی، ہمیں مستقبل میں پیش آنے والے اسی طرح کے مسائل پر بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے، اور اس سے بچاؤ اور ردعمل کے لیے پیشگی تیاری کرنی چاہیے۔مزید مشورے کے لیے، براہ کرم jerry@dgfengzy.com پر رابطہ کریں۔