●کاروباری پس منظر
اس بار جو سامان پہنچایا گیا ہے وہ غیر خطرناک ہے۔مال چالو کاربن، اور منزل ملک ہے۔جاپان.
اسے گھریلو ٹرانس شپمنٹ کی ضرورت ہے، کئی صوبوں میں پھیلی ہوئی ہے، اور پھر سامان شینزین میں لاد دیا جاتا ہے۔ایک ہی وقت میں، نقل و حمل کی لاگت کو سختی سے کنٹرول کیا جاتا ہے اور آپریشن کا وقت سخت ہے.
گاہک کے ذریعے چلنے والا تجارتی علاقہ بنیادی طور پر جاپانی ہے، اور ہماری کمپنی چین میں اس گاہک کا نامزد فریٹ فارورڈر ہے۔صارفین کی ضروریات کو پوری طرح سے سمجھنے کے بعد، ہماری کمپنی نے فوری طور پر ایک دن کے اندر ایک خصوصی لاجسٹکس سروس پلان تیار کیا، جسے صارفین نے تسلیم کیا اور اس کی تعریف کی۔

●کاروباری مشکلات اور حل
1.کاروباری مشکل
ایکٹیویٹڈ کاربن کو آسانی سے پیک کرنے کے بعد، اسے کئی صوبوں میں ٹرک کے ذریعے پہنچایا جائے گا، جس میں ایک بڑا جغرافیائی دورانیہ اور طویل عرصے تک قابو سے باہر ہے۔شینزین پہنچنے کے بعد پہلے سامان کو اتارنا اور پھر کنٹینرز کو لوڈ کرنا ضروری ہے۔عام طور پر، ٹریلر کو فیکٹری میں لوڈ کرنے کا اہتمام کیا جاتا ہے، لیکن غیر صوبائی سامان کو کنٹینرز میں اتار کر لوڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، پھر اسے گودی میں بھیجا جاتا ہے، اعلان کیا جاتا ہے اور بھیج دیا جاتا ہے۔
نقل و حمل کے پورے عمل میں کوئی غلطی نہیں ہونی چاہیے، اور تمام فریقین کو مل کر کام کرنے کے لیے مربوط کرنا ضروری ہے تاکہ مسائل کے پیش آنے سے پہلے ان کو روکا جا سکے۔

2.Sحل
1)سب سے پہلے، ہم ایک خصوصی ٹیم بھیجتے ہیں جو خطرناک سامان اور کیمیائی غیر خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لیے ذمہ دار ہے تاکہ تمام قسم کے کیمیائی غیر خطرناک سامان کی نقل و حمل کے دستاویزات کو سنبھالنے اور ان کی پیکنگ کرنے میں صارفین کی مدد کرے۔ایک ہی وقت میں، زمینی خدمت کے اہلکاروں کو نقل و حمل کی پیشرفت اور فیڈ بیک متعلقہ معلومات کو حقیقی وقت میں فالو اپ کرنے کے لیے بھیجا جاتا ہے۔
2)متعلقہ آپریشن کا بہاؤ مندرجہ ذیل ہے:
①غیر مؤثر متعلقہ رپورٹس کی تصدیق کریں۔
غیر مؤثر سامان کے طور پر برآمد کریں:ایم ایس ڈی ایس, کیمیائی سامان کی محفوظ نقل و حمل کے لیے سرٹیفیکیشن, N.4 ٹیسٹ رپورٹاورضمانت کا غیر مؤثر خط.
عام طور پر، خطرناک سامان کی کلاس، UN نمبر اور کیمیائی مصنوعات کی پیکنگ کیٹیگری MSDS کی نقل و حمل کی معلومات کے آئٹم 14 میں دیکھی جا سکتی ہے۔فیکٹری کی طرف سے فراہم کردہ MSDS کے مطابق، اس بات کی تصدیق ہوتی ہے کہ چالو چارکول غیر مؤثر ہے۔
اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ یہ خطرناک نہیں ہے، اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے کہ یہ سمندری نقل و حمل یا ہوائی نقل و حمل کے لیے موزوں ہے یا نہیں، ایک مستند تنظیم کی طرف سے جاری کردہ کارگو ٹرانسپورٹیشن تشخیصی رپورٹ جاری کرنا بھی ضروری ہے۔
بین الاقوامی مال کی نقل و حمل میں، چارکول کی مصنوعات جو خود بخود جلتی ہیں وہ تمام چارکول ہیں جو خصوصی ضابطہ 925 کے تحت مستثنیٰ ہیں۔ خصوصی ضابطہ 925: کاربن مصنوعات کو عام سامان کے طور پر اس وقت تک لے جایا جا سکتا ہے جب تک کہ وہ اقوام متحدہ کی سفارشات کے 33.3.1.6 ٹیسٹ N.4 کو پاس کر لیں۔ خطرناک سامان کی نقل و حمل - ٹیسٹ اور معیارات کا دستی اور خود کو گرم کرنے کا کوئی خطرہ نہیں دکھاتا ہے۔لہذا، چالو کاربن کی برآمد کو بھی N.4 کے ذریعے ٹیسٹ کرنے کی ضرورت ہے، اور N.4 ٹیسٹ کی رپورٹ جاری کی جاتی ہے۔
ہماری کمپنی کی خصوصی ٹیم نے میری ٹائم ٹرانسپورٹیشن کی تشخیصی رپورٹ اور N.4 ٹیسٹ رپورٹ کو سنبھالا ہے۔